A Ford T-modellről, konstruktőréről a makói születésű Galamb Józsefről, valamint a magyar motorkerékpár-gyártásról nyílt kiállítás vasárnap a Maros-parti városban.
_{2009.04.06 12:00, MTI}

A tárlatot veterán járművek felvonulása köszöntötte, a múlt századi motorok és autók sorában feltűnt egy T-modell is. A József Attila Múzeumban nyílt kiállítás látogatói megismerkedhetnek az 1881-ben Makón született konstruktőr családjával, gyermekkorával, láthatják születési anyakönyvi kivonatát, bizonyítványait.

Bemutatnak számos dokumentumot a Ford Motor Company főkonstruktőreként végzett munkájáról is: Láthatók a T-modell, a különböző modellváltozatok, valamint az első sorozatgyártású mezőgazdasági jármű, az 1915-től Farkas Jenővel elkészített Fordson-traktor tervei is. A tárlat különlegessége azonban néhány igazi jármű ritkaság, egy 1919-es gyártású Ford T Touring, egy Fordson traktor, valamint egy 1925-ben gyártott T-modell helyreállított alváza működő motorral.

Galamb József 1881. február 3-án született Makón. Diplomát Budapesten 1901-ben az Állami Felsőipari iskolában szerzett. 1905. december 11-én szerződött a detroiti Ford-gyárba. A tervezői tekintélyét megalapozó olcsó tömegautó, a Ford T-modell 1908. október 1-jére készült el. Az egyszerűen kezelhető, megbízható konstrukció és a kedvező ár miatt az autó akkora népszerűségre tett szert, hogy a típust 1927-ig gyártották.

A mérnök nevéhez fűződik a futószalagos gyártás technológiájának kidolgozása, valamint az első világháború idején a Liberty repülőgépmotor megalkotása is. 1937-ben Galamb József a Ford gyár főkonstruktőre lett, öt évvel később egy szívrohamból felépülve nyugállományba vonult, s 1955. december 4-én hunyt el Detroitban.

A múzeumban látható a Magyar motorkerékpárok című technikatörténeti kiállítás is. A tárlaton több tucatnyi magyar gyártású motort - köztük Csepeleket, Pannóniákat, Danuviákat - mutatnak be, s a kétkerekűek mellett feltűnnek oldalkocsis járművek, utánfutók és kisáruszállítók is.